空氣彈簧的剛度和承載能力
可通過增加或充氣來調(diào)節(jié)空氣彈簧的剛度和承載能力。還可以安裝空氣室以進行自動調(diào)節(jié)。工作原理是向密封的壓力缸中注入惰氣體或油的混合物。和氣體，因此腔室內(nèi)的壓力是大氣壓的幾倍或幾倍。通過利用由桿截面積小于截面積引起的壓差來實現(xiàn)的。由于基本原理不同，它與普通彈簧相比具有明顯的優(yōu)勢：速度相對較慢，功率變化較小通常小于并且易于控制，壽命相對較短。
空氣彈簧在系統(tǒng)中，由于彈構(gòu)件的沖擊而產(chǎn)生振動。為了減弱振動，系統(tǒng)中使用的減振器大多是液力減振器。工作原理是當(dāng)框架軸因振動而相對移動時，上下移動，反復(fù)通過不同的腔體，流入另一個腔體。此時，孔壁與油之間的摩擦力與油分子之間的內(nèi)部摩擦力形成振動的減振力，使的振動轉(zhuǎn)化為。機芯損壞或者漏油導(dǎo)致的。維修空氣彈簧主要是通過替換皮囊、等來減震的效果，對于密封有很高要求，因此替換的元件要保證高質(zhì)量。
空氣彈簧當(dāng)油路段和其他因素不變時，減振力隨著與軸之間的相對運動速度而或減小，并與油的粘度有關(guān)。彈性元件承擔(dān)緩沖和減振任務(wù)，阻尼過大，會減少彈性，甚至損壞減振連接器。在壓縮行程中，減振器的減振力非常小，從而充分發(fā)揮彈性作用，減少沖擊。此時，彈構(gòu)件起主要作用。在伸展行程期間，減振力應(yīng)該很大并且振動可以快速減振。