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雙向和單項哪個減震器性能的要求


雙向和單項哪個減震器性能的要求

汽車用減震橡膠制品的品種和數(shù)量不斷增多,如一輛轎車上減震橡膠制品的數(shù)量已達50-60件。
發(fā)動機及傳動操作系統(tǒng)用橡膠減震器用來隔絕震源的震動。傳動部分的減震采用多邊聯(lián)軸節(jié)、阻尼離合器。
前、后懸掛裝置上使用的減震器不僅要承擔(dān)車體重量,還要使車體不致傳遞車輪的上下振動,
抑制簧下質(zhì)量的不規(guī)則運動,傳遞動力和制動力。橡膠緩沖器是車體的重要減震器之一,
其結(jié)構(gòu)形式是2塊金屬板之間夾有橡膠層,利用橡膠的剪切變形達到緩沖的目的

雙向和單項哪個減震器

汽車用減震橡膠制品的品種和數(shù)量不斷增多,如一輛轎車上減震橡膠制品的數(shù)量已達50-60件。
發(fā)動機及傳動操作系統(tǒng)用橡膠減震器用來隔絕震源的震動。傳動部分的減震采用多邊聯(lián)軸節(jié)、阻尼離合器。
前、后懸掛裝置上使用的減震器不僅要承擔(dān)車體重量,還要使車體不致傳遞車輪的上下振動,
抑制簧下質(zhì)量的不規(guī)則運動,傳遞動力和制動力。橡膠緩沖器是車體的重要減震器之一,
其結(jié)構(gòu)形式是2塊金屬板之間夾有橡膠層,利用橡膠的剪切變形達到緩沖的目的

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