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空氣彈簧油封竄油現(xiàn)象及其控制方法


空氣彈簧油封竄油現(xiàn)象及其控制方法:
(1)油封質(zhì)量。如油封唇口幾何形狀不合格,縮緊彈簧太松等,造成氣密性試驗(yàn)漏氣,空氣彈簧裝入主機(jī)后竄油。此時(shí)應(yīng)更換油封并檢驗(yàn)材質(zhì)及幾何形狀?! ?/div>
(2)空氣彈簧的加工、裝配。如若空氣彈簧加工、裝配有問題,致使空氣彈簧軸回轉(zhuǎn)中心與前蓋止口不同心,會(huì)造成油封偏磨。此時(shí)應(yīng)檢查前蓋空氣彈簧孔對(duì)銷孔的對(duì)稱度、位移量,骨架油封對(duì)空氣彈簧孔的同軸度。  
(3)密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量。若存在此問題,致使密封環(huán)產(chǎn)生裂紋和劃傷,造成二次密封不嚴(yán)甚至失效,壓力油進(jìn)入骨架油封處,因而油封竄油。此時(shí)應(yīng)檢查密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量?! ?/div>
(4)變速空氣彈簧的加工質(zhì)量,從主機(jī)廠得到的反饋信息,與變速空氣彈簧組裝在一起的空氣彈簧油封竄油問題較嚴(yán)重,因此變速空氣彈簧的加工質(zhì)量對(duì)竄油也有較大的影響。變速空氣彈簧裝在變速箱空氣彈簧軸上,空氣彈簧又通過變速空氣彈簧止口定位而裝在變速箱空氣彈簧軸上,如果變速空氣彈簧止口端面對(duì)空氣彈簧回轉(zhuǎn)中心的跳動(dòng)超差,也會(huì)使空氣彈簧軸回轉(zhuǎn)中心與油封中心不重合而影響密封。變速空氣彈簧加工、試制過程中,應(yīng)檢查回轉(zhuǎn)中心對(duì)止口同軸度及對(duì)止口端面的跳動(dòng)。  
(5)空氣彈簧骨架油封與密封環(huán)之間的前蓋回油通道不暢通,造成此處壓力升高,從而擊穿骨架油封。通過對(duì)此處改進(jìn)后,空氣彈簧的竄油現(xiàn)象有了明顯的改善。
空氣彈簧油封竄油現(xiàn)象及其控制方法
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