空氣彈簧節(jié)流孔作用

 空氣彈簧常見氣動元部件完成的姿勢方法有平行線反復運動、持續(xù)轉動、晃動三種。相對應的氣動元部件有：汽缸、氣動泵、擺動氣缸和蝸輪蝸桿推動晃動。

勻速直線運動汽缸氣缸是由空氣壓縮的轉化為化學能的構件，是一種常見的氣動執(zhí)行器。

空氣彈簧汽缸是由空氣壓縮的轉化為化學能的構件，是常見的氣動執(zhí)行器。

勻速直線運動缸關鍵由前后左右蓋、活塞桿、液壓缸、發(fā)動機缸體、液壓密封件等構成?；钊麠U沿發(fā)動機缸體滾動并由活塞密封圈維持密封性，液壓缸與活塞桿聯(lián)接。傳動機構傳送工作壓力。

依據具體使用情況，汽缸有各種結構形式和種類。依據壓縮空氣對氣缸活塞端口的受壓方位，可分成：單作用氣缸和雙功效汽缸。

單作用氣缸

空氣彈簧活塞桿僅有一側有空氣壓縮進到，即汽缸上只有一個空氣壓縮通道，因此僅有一側有標準氣壓推動力的的作用，汽缸的工作行程被限定在一個方向。汽缸的活塞桿在彈簧、作用力或其它外力的作用下能夠返回原來的位置。

為空氣彈簧校準單作用氣缸的原理，暗藍色表明壓縮空氣進到，淡藍色表明排氣管。當壓縮空氣進到出氣口周邊時，活塞桿在氣體壓強的功效下往右邊健身運動，縮小彈簧往右邊健身運動；

雙功能汽缸

當空氣壓縮在活塞桿兩邊更替出入時，伸展方位和壓進方位都是有標準氣壓推動力的的作用，使活塞桿在2個方位健身運動，根據調整活塞桿的多少能夠操控2個方位的運動速度。氣體壓力。活塞桿的每一側都是有一個進風口，當一側為進氣口時，另一側做為出氣口，相反也是。

為雙功能汽缸的原理，暗藍色表明壓縮空氣進到，淡藍色表明排氣管。