空氣彈簧的剛度值

空氣彈簧的剛度有限元模型中每個空氣彈簧的剛度初值賦給[k0]，即ki,j=[k0],j=1，其中ki,j說明第j個迭代氣浮振動控制系統(tǒng)中第i個彈簧的剛度值；估計氣浮振動控制系統(tǒng)中所有空氣彈簧的剛度值，可根據(jù)用以支撐的氣體簧的直徑和高度及其定位閥的位置來確定?；蚴歉鶕?jù)傳統(tǒng)方法的數(shù)值模擬結(jié)果確定，氣浮振動控制系統(tǒng)中所有空氣彈簧的剛度為[k0]。在該項發(fā)明中，全部氣體簧的剛度初值取值給氣體簧的以上估計剛度[k0]，即ki,j=[k0],j=1，其中ki,j說明第i個扭簧在第j次迭代中的剛度值；

空氣彈簧的剛度值

施加重力荷載進行靜力測算，獲得每個空氣彈簧的偏移ui,j，即ui,j代表第j次迭代中第i個扭簧的偏移；在實際工程中，空氣彈簧在氣浮振動控制系統(tǒng)的工作過程中，根據(jù)主動泵設(shè)備不斷打氣和放氣，終達到設(shè)定定位閥位置，達到平衡狀態(tài)。在該項發(fā)明中，氣體簧的剛度檢驗是根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和目前方式應(yīng)用分析有限元軟件進行模擬的。從氣體簧規(guī)范高度開始，對氣浮平臺施加重力荷載，其中重力荷載大小為空氣彈簧的設(shè)計荷載，隨后獲得出每個氣體簧的偏移ui該重力荷載下的氣浮平臺。

空氣彈簧的剛度值

按照實際氣浮振動控制系統(tǒng)，確定每個空氣彈簧在平衡狀態(tài)下的偏移[u]，進而確定平衡狀態(tài)的支撐軸力為ki,j+1(u0-[u]);假設(shè)以上第三步重力荷載影響下氣體簧在氣浮平臺中的形變與每個氣體簧在平衡狀態(tài)下的形變假如形變一致，則每次測算每個空氣彈簧支撐反沖力等于平衡狀態(tài)下的支座反沖力，即fi,j=ki,j(u0-ui,j)，而fi,j=ki,j+1(u0-[u])，則可以獲得每個氣體簧的-值，