鋼簾線層，內(nèi)橡膠層和外橡膠層或鋼絲圈通過壓膜和橡膠材料，以產(chǎn)生柔性體，這是一種運(yùn)用打氣空氣中的流體密度完成彈性功能性的橡膠元器件，通稱空氣彈簧。

 

該模塊由氣動(dòng)隔振系統(tǒng)，上底座，下底座活塞桿和減震膠墊組成，形成一個(gè)含有封閉式制動(dòng)氣室的整體。

 

根據(jù)其模樣分為膠囊型，膜型套筒規(guī)格型三類。根據(jù)密封結(jié)構(gòu)，它分為四類：工作壓力自密封，邊沿夾緊，腋角密封和混合密封。

 

氣動(dòng)隔振系統(tǒng)的負(fù)載一般是由電纜線擔(dān)負(fù)。鋼簾線的疊加層數(shù)一般是由2層組成，有特別要求的產(chǎn)品由4層鋼簾線組成。

 

內(nèi)部構(gòu)造橡膠主要應(yīng)用于密封，外部橡膠不僅用以密封，而且用以維護(hù)。

 

氣動(dòng)隔振系統(tǒng)工作的時(shí)候，內(nèi)部構(gòu)造內(nèi)壁中充斥著壓縮空氣，形成了壓縮空氣柱。

 

伴隨著振動(dòng)載荷的增加，彈簧的高度降低，內(nèi)壁體積縮減，彈簧的彎曲剛度增加，內(nèi)壁氣柱的有效支撐總面積增加。這時(shí)，彈簧的承載力增加。當(dāng)振動(dòng)載荷降低時(shí)，彈簧的高度增加，內(nèi)壁的容量增加，彈簧的彎曲剛度降低，內(nèi)壁氣柱的有效支撐總面積降低。這時(shí)，彈簧的承載力降低。

 

在空氣彈簧的有效行程安排內(nèi)，伴隨著振動(dòng)負(fù)載的增加降低及其震幅和振動(dòng)負(fù)載的增加，空氣彈簧高度，內(nèi)壁容量和承載力會(huì)進(jìn)行光滑靈活多變的傳輸獲得高效管理。