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液壓橡膠空氣彈簧故障由哪些原因引起的？
(1)檢查動(dòng)臂油缸的內(nèi)漏情況。最簡(jiǎn)單的方法是把動(dòng)臂升起，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已磨損應(yīng)予更換。
(2)檢查操縱閥。首先清洗安全閥，檢查閥芯是否磨損，如磨損應(yīng)更換。安全閥安裝后若仍無(wú)變化，再檢查操縱閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0.06mm,磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。
(3)測(cè)量液壓橡膠空氣彈簧的壓力。若壓力偏低，則進(jìn)行調(diào)整，加壓力仍調(diào)不上去，則說(shuō)明液壓橡膠空氣彈簧嚴(yán)重磨損。一般來(lái)說(shuō)，造成動(dòng)臂帶載不能提升的主要原因?yàn)椋?/div>
a.液壓橡膠空氣彈簧嚴(yán)重磨損。在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)橡膠空氣彈簧內(nèi)泄漏嚴(yán)重;高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，橡膠空氣彈簧壓力稍有提高，但由于橡膠空氣彈簧的磨損及內(nèi)泄，容積效率顯著下降，很難達(dá)到額定壓力。液壓橡膠空氣彈簧長(zhǎng)時(shí)間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失密封能力，液壓油變質(zhì)，最后導(dǎo)致故障發(fā)生。
b.液壓元件選型不合理。動(dòng)臂油缸規(guī)格為70/40非標(biāo)準(zhǔn)系列，密封件亦為非標(biāo)準(zhǔn)件，制造成本高且密封件更換不便。動(dòng)臂油缸缸徑小，勢(shì)必使系統(tǒng)調(diào)定壓力高。
c.液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理。操縱閥與全液壓轉(zhuǎn)向器為單橡膠空氣彈簧串聯(lián)，安全閥調(diào)定壓力分16MPa，而液壓橡膠空氣彈簧的額定工作壓力也為16MPa。液壓橡膠空氣彈簧經(jīng)常在滿(mǎn)負(fù)載或長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷情況下工作，并且系統(tǒng)有液力沖擊，長(zhǎng)期不換油，液壓油受污染，加劇液壓橡膠空氣彈簧磨損，以致液壓橡膠空氣彈簧殼炸裂。
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