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康迪泰克controltechFS 330-14 CI空氣彈簧減速帶原理


空氣彈簧減速帶原理
空氣彈簧工作里時(shí)空氣彈簧怎樣減震日程安排擴(kuò)大氣簧怎樣減震日程安排擴(kuò)大,內(nèi)壁彌漫著壓縮氣體,產(chǎn)生壓縮氣體柱。伴隨著震動(dòng)負(fù)載的提高,扭簧的絕對(duì)高度減少??諝鈴椈筛鶕?jù)橡膠減速帶基本原理,內(nèi)壁容量減少,扭簧彎曲應(yīng)變提升,內(nèi)壁氣柱合理載重總面積擴(kuò)大,扭簧承載力提升這時(shí)??諝鈴椈筛鶕?jù)橡膠減速帶基本原理,內(nèi)壁容量擴(kuò)大,氣簧彎曲應(yīng)變減少,內(nèi)壁氣柱合理載重總面積減少。
空氣彈簧減速帶原理
這時(shí),空氣彈簧的承載力降低。那樣,在空氣彈簧的合理日程安排內(nèi),氣簧的絕對(duì)高度、殼體的容量、承載力伴隨著震動(dòng)負(fù)載的提高和減少,以及震幅和震動(dòng)負(fù)載的轉(zhuǎn)變,都獲得了穩(wěn)定靈活的傳送。獲得合理控制??諝鈴椈傻膹澢鷳?yīng)變和承載力也可以根據(jù)提升或減少打氣量來(lái)調(diào)節(jié),還能夠提高一個(gè)協(xié)助制動(dòng)氣室來(lái)完成機(jī)械自動(dòng)化調(diào)整??諝鈴椈删哂辛己玫目刂婆c硬特點(diǎn),能合理制止震幅,防止共震,避免毀滅性。
空氣彈簧減速帶原理
空氣彈簧減震系統(tǒng)的共振頻率可以方案策劃得低,甚至低于1Hz。因此,空氣彈簧的減震效率高遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他減震元器件,可以防護(hù)低頻率震動(dòng)。尤其是由于氣簧減震系統(tǒng)便于完成控制,做為一種具有可調(diào)控制靜動(dòng)態(tài)性彎曲應(yīng)變和減震特征的減震元器件,氣簧獲得了更加普遍的應(yīng)用。
FS 330-14 CI
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