膜式空氣彈簧的結(jié)構(gòu)     膜式空氣彈簧是空氣彈簧的一種，膜式空氣彈簧覺(jué)得合適而運(yùn)用特殊的橡膠膜嚴(yán)密封閉壓縮空氣，支撐內(nèi)里裝載板支撐，頂起需求隔離振蕩的物體。通過(guò)空氣的增大壓力或者下降壓力來(lái)平衡負(fù)荷的重力；同時(shí)通過(guò)安全閥來(lái)控制裝載板升起的高度，防止膜片的損傷。通過(guò)調(diào)節(jié)上下腔體的通氣風(fēng)門大小來(lái)控制阻尼系數(shù)。單個(gè)膜式空氣彈簧的承載最小為1.9KN（190Kg），最大為200KN（20噸）；本來(lái)就有頻率為2.1~2.4Hz。而工業(yè)中整個(gè)兒隔振系統(tǒng)根據(jù)需求有N個(gè)膜式空氣彈簧組成，分成三組由三個(gè)高度控制閥控制，并調(diào)整隔振系統(tǒng)的水平度，三個(gè)子系統(tǒng)聯(lián)接水平控制單元，組成一個(gè)完整的振蕩隔離系統(tǒng)。膜式空氣彈簧的有點(diǎn)是剛度小，對(duì)約束膜式來(lái)講，有點(diǎn)是空氣彈簧的尤其的性質(zhì)曲線容易用里外筒的形狀來(lái)控制。應(yīng)用于不主動(dòng)隔振：計(jì)量?jī)x表、電子顯微鏡、設(shè)備在激光技術(shù)、測(cè)量裝置。應(yīng)用于 主動(dòng)隔振：機(jī)器、引擎發(fā)動(dòng)機(jī)；電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)；齒輪、車橋傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)。