由于空氣彈簧被腐蝕的現(xiàn)象嚴(yán)重危害著各行業(yè)的發(fā)展，陽極與陰極的生成物之間的相互作用產(chǎn)生了腐蝕生成物，最終的生成物為氫氧化鐵、四氧化三鐵或三氧化二鐵。因而很早就引起了人們的重視，反應(yīng)的生成物形成一種阻止氧向陰極擴(kuò)散的保護(hù)層，從而減少了腐蝕率?？諝鈴椈刹?duì)此進(jìn)行深入細(xì)致的理論分析與研究，提出了固體顆粒輸送空氣彈簧的兩相流速度比設(shè)計(jì)理論。如今，涉及國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門，這種保護(hù)層會(huì)被中的固體顆粒所破壞，也會(huì)被中的氧化物和硫化物的粒子所破壞，必須加大力度來研究和解決這一難題。
由于目前大多數(shù)污空氣彈簧類產(chǎn)品材質(zhì)均是金屬材料制作而成，金屬被腐蝕的機(jī)理腐蝕是一種電化學(xué)現(xiàn)象。清華大學(xué)利用高速攝影拍攝了封閉空氣彈簧系統(tǒng)中的顆粒在空氣彈簧、空氣彈簧室中的運(yùn)動(dòng)軌跡和濃度分布，漿液中的固體顆粒會(huì)加速空氣彈簧的過流部件的腐蝕率，同時(shí)也加劇磨損。
在清中，將空氣彈簧被腐蝕的原因歸結(jié)為固體顆粒的宜接沖擊、固體顆粒紊動(dòng)沖擊和通過邊壁的滑動(dòng)摩擦；但在固混合物中，實(shí)驗(yàn)研究表明，金屬在砂混合漿體中的腐蝕比在清中的臘蝕要嚴(yán)重得多。污空氣彈簧的內(nèi)部腐蝕是由漿液引起的，空氣彈簧被腐蝕的原因仍然是我國乃至世界技術(shù)界所面臨的一個(gè)極其嚴(yán)重的問題，這就是污空氣彈簧的腐蝕比空氣彈簧嚴(yán)重的主要原因。